Bộ ngưng tụ máy điều hòa không khí

Một chủ xe báo cáo rằng chiếc Toyota Camry họ mua năm 2018 gần đây gặp sự cố điều hòa không mát, nhưng không xác định được nguyên nhân cụ thể. Bây giờ, hãy cùng xem xét chi tiết tình huống và cách giải quyết vấn đề này. Đầu tiên, chiếc Camry này đã chạy được 70.000 km. Xe có máy nén điều hòa, tụ điệnvà một số ống dẫn AC đã được thay thế do tai nạn trong quá khứ. Mặc dù ban đầu hoạt động tốt, nhưng vấn đề tương tự lại tái diễn ngay sau đó. Các kỹ thuật viên đã sử dụng đồng hồ đo áp suất AC để phát hiện chỉ số áp suất cao là 1,6 MPa và chỉ số áp suất thấp là 0,1 MPa. Trong quá trình vận hành tốc độ cao, chỉ số áp suất cao tăng lên 1,8 MPa, áp suất thấp gần đạt 0 MPa, quạt làm mát chạy ở tốc độ cao nhưng phân phối khí ra không bình thường. Điều này khiến họ nghi ngờ tắc nghẽn trong hệ thống hoặc tắc nghẽn băng là nguyên nhân tiềm ẩn. Mặc dù đã vệ sinh bộ lọc, hút bụi và nạp lại chất làm lạnh, sự cố vẫn tiếp diễn, với chỉ số áp suất không thay đổi. Tiếp theo, họ kiểm tra tụ điện cho Toyota CamryVì bộ ngưng tụ nằm ở phía trước xe nên việc quan sát tương đối dễ dàng. Họ phát hiện ra những bất thường ở bộ ngưng tụ: phần trên bên trái bị quá nhiệt, chênh lệch nhiệt độ đáng kể ở phần trên bên phải, và phần dưới thì lạnh hơn, cho thấy chất làm lạnh có thể không được làm mát qua bộ ngưng tụ. Việc tháo rời và kiểm tra thêm cho thấy đầu vào và đầu ra của bộ ngưng tụ được kết nối trực tiếp, cho thấy bộ ngưng tụ có vấn đề. Do đó, bộ ngưng tụ đã được thay thế, và sau khi kiểm tra lại, hệ thống điều hòa không khí đã hoạt động bình thường trở lại, cuối cùng đã giải quyết được vấn đề.