Cách xác định âm thanh của bộ phận bốc hơi của ô tô

‌1. Chuẩn bị cho môi trường phát hiện‌

Đỗ xe ở nơi yên tĩnh, đóng cửa sổ và tắt hệ thống âm thanh. Khởi động động cơ và bật điều hòa ở chế độ làm mát.Điều chỉnh luồng khí ở mức trung bình để đảm bảo bộ phận bay hơi hoạt động trong điều kiện làm việc bình thường‌.

‌2. Phương pháp nhận dạng âm thanh‌

‌‌Kiểm tra thính giác ban đầu trong cabin‌‌

• Hãy lắng nghe cẩn thận gần các lỗ thông hơi bên trong cabin để biết những âm thanh sau:Tiếng ồn ma sát/rung động‌: Tiếng va chạm hoặc tiếng nghiến của kim loại có thể báo hiệu hư hỏng cơ học hoặc các bộ phận bị lỏng trong bộ phận bay hơi‌.
• ‌Tiếng "kêu cót két" chói tai‌: Tiếng ồn sắc nhọn liên tục có thể báo hiệu dòng chất làm lạnh bất thường chảy qua van tiết lưu (khác với tiếng ồn tiết lưu bình thường)‌.

Kiểm tra bên ngoài phụ trợ‌‌

Mở nắp ca-pô động cơ và xác định vị trí bộ phận bay hơi (thường nằm gần tường lửa dưới bảng điều khiển, chẳng hạn như bộ tản nhiệt cho Honda Fit 2008 (như bên dưới). Sử dụng ống nghe hoặc ống rỗng ép vào vỏ máy bay hơi để cách ly những âm thanh bất thường.Tiếng "ọc ọc" hoặc "sủi bọt" thỉnh thoảng có thể báo hiệu sự cố lưu thông chất làm lạnh, tắc nghẽn hoặc đóng băng bên trong bộ phận bay hơi.

‌

3. So sánh âm thanh bình thường và bất thường

4. Khuyến nghị chẩn đoán chuyên nghiệp‌

• Phân biệt các yếu tố gây nhiễu: Tiếng "vù vù" của quạt gió điều hòa và tiếng ù nhỏ của máy nén hoạt động bình thường đều là tiếng động bình thường.
• Xử lý bất thường: Nếu phát hiện tiếng ồn bất thường, trước tiên nên kiểm tra áp suất chất làm lạnh, bề mặt của bộ phận bay hơi để xem có đóng băng không hoặc sử dụng thuốc nhuộm huỳnh quang để phát hiện rò rỉ. Nếu không thể tự xác định vấn đề, nên sử dụng thiết bị chuyên nghiệp (như ống nghe điện tử) để xác định vị trí lỗi.