Một trong những nguyên nhân khiến máy điều hòa không làm mát: thiếu chất làm lạnh.

Vào một ngày hè nóng như thiêu đốt, hệ thống điều hòa trên xe của ông Li đột nhiên không làm mát. Luồng khí thổi ra từ các cửa gió yếu ớt, không hề có chút hơi lạnh nào, biến nội thất xe thành một "phòng xông hơi di động" ngay lập tức. Điều này khiến ông vô cùng bực bội, và ông đã lái xe thẳng đến cửa hàng sửa chữa quen thuộc.

Người thợ máy giàu kinh nghiệm đã tiến hành kiểm tra sơ bộ: máy nén điều hòa không khí Hệ thống hoạt động tốt, quạt chạy không phát ra tiếng ồn bất thường. Vì xe của anh Li là Nissan Sylphy đời 2019, nên nghi ngờ đầu tiên của thợ máy, cũng giống như hầu hết chủ xe khác, là liệu lượng chất làm lạnh có bị thiếu hay không? Kết nối đồng hồ đo áp suất đã xác nhận áp suất hệ thống thấp. Sau khi bổ sung chất làm lạnh, hệ thống điều hòa không khí tạm thời hoạt động mát mẻ trở lại.

Ông Li tưởng rằng vấn đề đã được giải quyết, nhưng thật bất ngờ, vài ngày sau, sự cố điều hòa không khí lại tái diễn. Ông Li quay lại cửa hàng sửa chữa. Lần này, người thợ máy quyết định tiến hành kiểm tra kỹ lưỡng hơn. Sau khi kiểm tra tỉ mỉ, người thợ máy cuối cùng đã xác định được một bộ phận quan trọng—đó là bộ phận điều hòa của xe. Bộ phận ngưng tụ cho Nissan SylphyNằm ở phía trước. Sau khi tháo cản trước và lấy bộ phận ngưng tụ ra, vấn đề đã trở nên rõ ràng: các lá tản nhiệt của bộ phận ngưng tụ đã bị hư hại nhẹ do sử dụng lâu ngày, va chạm với mảnh vụn trên đường và ăn mòn, đây là nguyên nhân chính gây ra hiện tượng rò rỉ chất làm lạnh chậm.

Sau khi xác định được nguyên nhân gốc rễ của vấn đề, bước tiếp theo là thay thế dàn ngưng tụ. Sau khi hút chân không, thêm lượng chất làm lạnh và dầu làm lạnh tiêu chuẩn, hệ thống điều hòa không khí đã khôi phục lại khả năng làm mát mạnh mẽ của mình.

Trường hợp này nêu bật một trong những nguyên nhân gây hỏng hệ thống điều hòa không khí ô tô, đó là thiếu chất làm lạnh. Thông thường, hệ thống điều hòa không khí của ô tô sẽ tự nhiên mất 5%-10% chất làm lạnh mỗi năm, có thể cần bổ sung sau mỗi 3-4 năm. Nếu nhận thấy hiệu quả làm mát giảm đột ngột, hãy quan sát các đường ống dẫn khí của hệ thống điều hòa: nếu bạn thấy lớp băng trắng trên đường ống nối với máy nén khi mở nắp ca-pô, hoặc nếu cảm thấy có băng nhưng không có hơi nước ngưng tụ, rất có thể chất làm lạnh đang bị thiếu.

Ngoài ra, cần xem xét khả năng rò rỉ chất làm lạnh; dàn ngưng tụ, nằm ở phía trước xe, dễ bị hư hại do va đập đá, ăn mòn do bùn và nước, và tắc nghẽn do mảnh vụn. Khi bị hư hại, chất làm lạnh sẽ rò rỉ, dẫn đến hệ thống điều hòa không khí hoạt động kém hiệu quả. Việc chỉ thêm chất làm lạnh chỉ là giải pháp tạm thời chứ không phải là giải pháp cho vấn đề gốc rễ.